转发铁路运输消息

老乐

   北京至蓟县城际快速列车7月10日首发 票价不到15元
    2015-07-09 15:00:54 来源：长城网

　　记者7月8日从北京铁路局获悉，京蓟城际快速列车将于7月10日首发，全程票价仅为14.5元。
　　据悉，京蓟城际快速列车开行后，每天北京至蓟县间将有2对列车开行，全列采用空调电集便车底10辆编组。
　　具体车次分别为K7783/4和K7787/8次，其中，为最大限度地方便北京至燕郊、通州西之间通勤一族，缓解首都交通压力，K7787/8来往还增加了燕郊车站停靠。
　　列车沿途停靠站点和时间分别为：
　　K7783次北京东站8:35始发，终到蓟县站9:34；
　　K7784次蓟县站10:08始发，终到北京东站11:07；
　  K7787次北京东站18:45始发，燕郊站19:09停/19:28开，终到蓟县站20:09；
　　K7788次蓟县站20:39始发，燕郊站21:23停/21:26开，终到北京东站21:56。


    京张城际增加清河始发站 铁路正线过桥73座    2015年07月10日 06:1 来源：新京报

   
    原标题：京张城际增加清河始站

    京张城际正线除了之前已经获得批复的八达岭越岭段外，将设置8座车站。其中三站为始发站，新增清河始发站。近日，铁科院网站发布了《新建北京至张家口铁路环境影响报告书》。


    新建三站预留东花园北站

    京张铁路线全长173.96公里。报告书显示，线路自北京北站引出，途经北京市两个区一个县（海淀、昌平、延庆）由延庆康庄入河北，经过怀来县、宣化区、西到张家口市。
    工程正线共设8个车站，分别为北京北、清河、沙河、昌平、怀来、下花园北、宣化北、张家口南，预留东花园北站。怀来、下花园北、宣化北3个为新建车站，其余均为改建车站，其中北京北、清河和张家口南为始发站。
   “清河站也会有列车在此始发。”铁科院相关负责人对记者说。

    不同运行区间时速不同

    根据报告书披露的列车近期开行对数，预计在2025年以前，北京北至清河区间开行15对16辆编组动车组、50对8辆编组动车组。清河至八达岭长城区间则开行53对16辆编组动车组、50对8辆编组动车组。上述负责人介绍，开行数量的不同主要也是由于始发站不同等原因。同时，线路设延庆支线，并设延庆站。不过，由于此次环评报告并不包括之前通过批复的八达岭越岭段，在这一段还会有八达岭长城车站。从速度上看，京张城际根据不同的运行区间设置不同的时速。其中，北京北站到清河段设计速度达120公里/小时，清河到昌平段为200公里/小时，昌平到下花园北段为350公里/小时（其中八达岭越岭段速度为250公里/小时），下花园北到张家口南为250公里/小时。据悉，京张城际此次披露的工程总工期大约为4年半。

    亮点

    铁路正线过桥73座将横跨官厅水库

    新京张铁路建设特点是隧道多、桥梁多，可谓“上天入地”。记者了解到，铁路正线有特大、大、中桥梁共计73座，占比45.3%。其中，新建、改建桥梁64座。延庆支线中，特大、大、中桥梁共计4座。北京地区配套特大、

大中桥11座。官厅水库特大桥是重点工程。据建设单位有关负责人介绍，官厅水库的特大桥规划位置与既有的公路桥基本平行，且距离较近，桥孔位置基本比较现在的桥孔设计。“本桥位于水库库面，所以采取双柱式桥墩，稳定性好以及工程寿长。”该负责人说，京张铁路的乘客未来有望看到官厅水库两侧的风力发电设施与水库景色。

    此外，南口特大桥也是重点工程，该桥位于八达岭越岭南口隧道之前，线路跨越京藏高速，这个跨越地段的京藏高速公路为山前地形，地势有起伏。   此外，全线共设8座山岭隧道，总长33.1公里。最长隧道为草帽山隧道，位于宣化和张家口南之间，全长7.34公里。据了

解，除了清华园隧道外，区域隧道均为山岭隧道。“要保证隧道的安全，又要根据周边的自然环境尽量隐蔽隧道口。”这位负责人介绍。

百不咋

1# 老乐
　　真是特大好消息，而且就在红石山蓟县聚会之时，京蓟城际铁路专线开通了，为此次聚会增添了喜悦。京张铁路也将实施，这是人们盼望已久的夙愿，张宣铁路大改观势在必行，连我都期盼啊！

老王

1# 老乐
转的好。方便了去蓟县旅游，也方便了张宣的人们。经你转发的大好消息我们更清楚了。

老乐

2# 百不咋

    京张城际铁路令我们关注，今后我们用过去从总厂到黄田上班的时间，就可以从宣化到北京了。

老乐

3# 老王

    北京到蓟县的城际火车终点和始发都是北京东站。

老董

1# 老乐


      好消息。我们出行将更方便。

紫玉

1# 老乐


　　北京至蓟县城际快速列车7月10日首发，京张铁路正实施的计划，真是好消息，大快人心！谢谢你的报道！

老乐

6# 老董

    京张城际铁路新建宣化北站，必将带动宣化北部山区的经济发展，北部山区的房价又要涨了，我们的出行也更方便了。

老乐

7# 紫玉

    我们的出行将更方便，欢迎回来一游。

老乐

    京蓟城际快速列车首发满员 系首条县域始发直达首都列车

    2015年07月12日 06:02
    来源：北京日报




    7月10日，在北京东站，旅客在北京东开往蓟县的首趟列车前拍照留念。

    本报讯（记者金可）兴奋地在站台自拍、拿着车票合影，蓟县站外十几辆披红挂彩的旅游大巴一字排开，热情欢迎北京市民的到来。昨天，北京东到蓟县的城际快速列车一早就在北京东站整装待发，8时35分，满载1000多名旅客的列车正式首发。列车全程票价仅为14.5元，绿皮空调车，早晚各开行一对，全程运行59分钟。这是我国首条县域始发直达首都列车。

    不到早8时，位于八王坟长途车站东南的北京东站候车室就排起了长队，准备乘坐K7783次列车的北京旅客早早赶到现场。因为车站较小，而且候车室位置较偏僻，手拿蓝色小旗的工作人员从八王坟长途车站、西大望路铁道桥台阶入口处开始，就引导市民从北京东站北口进站。

   “早知有盘山，何必下江南”，乾隆的这句感叹，让不少北京市民兴致勃勃地尝试早上出发去爬山、中午尝尝当地美食、晚上坐火车回家的“一日游”。几位排队的旅客聊着聊着，索性相约一起行动。8时35分，京蓟城际快速列车准时发车，整列车座无虚席。据北京铁路局统计，首发蓟县10个车厢的1094个座位全部满员。有十几位没买上票的市民因为特别希望坐坐首发车，铁路部门专门为他们安排了站席。蓟县当地也做好了充足准备，为首发车的北京旅客提供了免费的盘山景区门票。

    北京到蓟县的城际快速列车用的是“绿皮车”，绿黄相间的车厢颇为怀旧，不少旅客特意和如今不常见的“老绿皮车”合个影。但北京铁路局相关负责人介绍，虽然外观是“绿皮车”，但该线车次使用的是空调车底，冬暖夏凉，非常舒适，因为路途短，全列硬座。

    记者注意到，车身上的车牌挂的是“燕郊、蓟县到北京东”，铁路部门表示，这趟车使用的正是目前北京东到燕郊开行的列车车体。简单说，这趟北京东到蓟县的列车和每天北京东到燕郊的通勤列车用的是同一趟车。而且，京蓟列车开行后，每晚燕郊到北京东末班车也将由以前的20时15分在燕郊发车，延长到21时26分发车。

    按目前的时刻表，每日7时09分K7782次列车从燕郊开往北京东，经短暂休整后，该车变更为K7783次再负责从北京东到蓟县的客运任务。每晚开行的K7787/8次列车则是直接在以前的燕郊线路上往前延长到了蓟县站。每晚20时39分，K7788次列车从蓟县站出发，21时23分经停燕郊站，21时56分到达北京东站。

    北京铁路局表示，这是目前全国第一条由县域始发直达首都北京的城际快速列车，结束了北京至蓟县没有轨道交通的历史，对于实现天津北部地区与首都之间的互联互通、加快构建京津冀交通一体化格局具有重要意义。同时，这趟列车的开行，也让蓟县这座资源丰富的旅游城市成了名符其实的“京津后花园”，更为北京市民度假旅游、休闲避暑、投资置业提供了更多选择。

    京蓟列车开通后，蓟县政府也为旅客提供了增开公交线路、零换乘等多种便民服务。昨天，蓟县火车站前广场，披红挂彩的公交车一字排开，都是开往各个旅游景点的专线车。据悉，当地已开通到盘山、长城、八仙山、梨木台、九山顶等景区的公交车，实现游客从火车站到县内主景区的公交一站式服务。同时还推出皇家休闲游、文化体育游、农家民俗游等一日游、二日游、三日游精品线路12条，开展了有针对性的优惠活动。